球面滚柱轴承技术的应用

据《Marine EngineersReview》2009年6月号报道,总吨位为121 878 t、航速达到24节的大型旅游船于2008年年末建成。该船使用了具有先进轴承技术的传动系统。
  Celebrity Solstics旅游船的推进传动装置使用了一个高速自动增益(FAG)径向球面滚柱轴承和二个球面滚柱推力轴承。该旅游船的推进和操舵是利用一对20MW吊舱推力器,在运行过程中的振动和噪声级都非常低,从而能保证旅客旅途的舒适性。
Schaeffer的轴承使驱动装置的轴支承在两个吊舱的每个吊舱内的定位轴承侧,接纳来自发动机和螺旋桨的推力和负荷。大的球面滚柱推力轴承具有850mm的外径,充当主推力轴承并在135 r/min速度下承受多达150 t的推力负荷。在极端的情况下,该轴承甚至可以在短时间内承受更大的多达430 t的负荷。较小的副轴承也是一个FAG球面滚柱推力轴承,外径为620 mm,它经受机动运行时反向的推力负荷。
   该轴承被设计成承受多达20 t的推力负荷,在极端的情况下,可以在短时间内承受多达200 t的负荷。也是SchaefflerGroup供应的FAG径向球面滚柱轴承被设计成接纳来自发动机的径向负荷、螺旋桨的重量和动态力。该径向轴承以这样的方式布置在Schaeffler的推力组件装置中,通过一个公共点使它们中,从而能够补偿传动轴的任何不对中。先进的传动技术使用了专门涂层的球面滚柱轴承,有助于保证船舶平稳、安全的机动,同时也减少了振动和噪声级,减少了燃油的消耗。