1准备工作
(1)清除轴、轴承座孔等表面的毛刺、凹陷锈蚀及油污,并按图纸检查倒角是否符合要求;
(2)用汽油或煤油清洗与轴承配合的组件,用干净的布仔细擦净,然后涂上一层薄油;
(3)清洗轴承。如果轴承用防锈油封存,可用汽油或煤油清洗;如果用防锈脂防锈封存,可用轻质矿物油加热溶解清洗(温度不超过100℃),待防锈油脂溶解后从油中取出,冷却后再用汽油或煤油清洗。经过清洗的轴承不能直接放在工作台上,应放在干净的纸张或抹布上。
 2　预安装
预安装是检测轴孔与轴锥度研合程度的一种模拟装配过程。由于轴承的内孔锥度为1∶12(即标准锥度:4°46′19″),通常情况下视轴承内孔为一标准件,锥形轴以此为依据逐步研配以消除误差。轴承预安装的过程按照装轴承、预紧套、备帽的顺序一步一步地完成,最后再调节预紧套,直至符合检验要求。其中备帽调整过程最为关键。首先,反复用手沿图2指示方向向左或向右交替施加力于外圈,直至外圈不能沿轴向移动,并确认外圈不能脱离后,再进入检验程序。接着手动驱使外圈旋转,观察外圈运动状态,直观地判断孔与轴锥度的研合效果。实践表明,转动的结果只会出现下列3种情况:
(1)外圈左移,表明轴的锥度偏大,即大于标准锥度,可通过磨削减小锥角的方式解决。
(2)外圈旋转后不偏不移,正好占中,说明孔、轴锥度相符,不用调整。
(3)外圈右移,说明轴的锥度偏小,可通过增大锥角的方式解决。解决好孔、轴锥度研合度至关重要,可以避免轴承可能出现的前端或后端一边出力导致的磨损严重和轴向窜动引起的径向超差,并可保证整个机构的性能稳定。
 3　正式装配与调试
正式安装过程基本上就是预装配的重复,只是细节上有所区别,加上调试过程,其步骤为:
(1)清点轴承及零件的数量,检查准确后,重新做一次装配前的准备工作;
(2)将双列向心圆柱滚子轴承的外圈装于箱体上,并用弹簧挡圈或定位肩把外圈定位;
(3)按次序做好轴承及零件的初步安装,使轴承基本到位;
(4)将测量仪表装于轴端,使指针靠上外径;
(5)通过备帽调节预紧套,使锥形孔内圈向大端移动,使内圈胀大,以此来缩小径向游隙,此调节方法的折算关系为:轴向游隙约为径向游隙的2~2.5倍,即内圈大约每移动2个单位,径向便可缩小1个单位游隙;
(6)最后做整个轴向零件和后端轴承的调整与定位,检测轴的精度达到要求后,总体安装工作基本结束。
4　结束语
实践证明,此安装程序能有效调节孔、轴锥度研合度,保证了精度,对提高工效和钳工装配以及机加工作业有一定的指导意义。